في حين تستخدم معظم الطائرات الحرارة لإذابة الجليد الذي قد يتكون على الجناح إما قبل الإقلاع أو أثناء الطيران، فإن هذه العملية تستهلك طاقة مكثفة للغاية ويمكن أن تؤثر على كفاءة المحرك. وفي المقابل، تبتكر عملية جديدة من باحثين ألمان…
تابع القراءة بالاشتراك
هذا المقال متاح للمشتركين. اشترك لقراءته كاملاً، أو سجّل الدخول إن كان لديك حساب.